CLW GROUP SUIZHOU Véhicules spécialisés pour la Côte d’Ivoire et l’Afrique de l’Ouest

Camion spécialisé

Camion-benne CLW 4×4 9 t – CL2180ZDS6ZK

Le CLW CL2180ZDS6ZK est un camion-benne 4×4 pour le transport de matériaux sur chantier. Sa fiche indique un PTAC de 18 t, une charge utile nominale de 9 050 kg et une benne basculante arrière de 8,755 m³. La charge réelle reste à vérifier selon le matériau, les essieux et la réglementation locale.

Cette benne à levage hydraulique avant est destinée aux transferts de matériaux sur pistes et chantiers adaptés. La configuration finale, notamment l'épaisseur de caisse et le côté de conduite, doit être confirmée avant devis.

Capacités principales

CapacitéValeurConditions
Charge utile nominale9 050 kgSous réserve de la masse réelle, des essieux et de l'homologation locale.
Volume de benne8,755 m³La masse transportable varie avec la densité du matériau.

Conditions adaptées

  • Pistes de chantier compatibles avec le gabarit et la masse du véhicule

Conditions nécessitant une autre solution

  • Surcharge par calcul au seul volume de benne
  • Pentes ou sols non évalués pour la charge réelle

Options de configuration

OptionPoint de sélection
Épaisseur de benneÀ définir selon abrasion et masse admissible; non fixée dans la source.

Questions fréquentes

Peut-on charger 8,755 m³ de tout matériau ?

Non. Le volume de benne et la charge utile de 9 050 kg sont deux limites distinctes; la densité du matériau et les limites d'essieu doivent être vérifiées.

Le côté de conduite est-il fixé ?

La source mentionne les options LHD et RHD. La configuration retenue doit être confirmée dans le devis.

Informations nécessaires pour établir un devis

Préparez ces informations afin de vérifier le châssis, les équipements et les exigences du pays de destination avant le devis.

Informations à fournir par l’acheteur

  • Pays de destination et côté de conduite
  • Matériau et densité
  • Type de piste et dimensions d'accès
  • Épaisseur de caisse souhaitée

Vérifications avant devis

  • Confirmer la configuration finale et les limites de masse
  • Vérifier les documents et règles du pays de destination
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